Sursa poza si informatii: Economica.net

În ultimul deceniu, sectorul transportului rutier de mărfuri din România a înregistrat o creștere uimitoare de 69%, o performanță remarcabilă în contextul european. În 2023, companiile de transport și logistică din țară au raportat un volum de aproape 29 de miliarde de tone-kilometru, ceea ce marchează cea mai rapidă ascensiune din Uniunea Europeană, depășind de trei ori ritmul mediu comunitar, conform analizei realizate de consultanții Colliers.

Cu toate acestea, România se confruntă cu o provocare majoră: infrastructura. Lipsa autostrăzilor și căilor ferate moderne constituie un obstacol semnificativ în calea dezvoltării durabile a acestui sector. Specialiștii Colliers subliniază că este esențială continuarea investițiilor substanțiale în infrastructură pentru a susține această creștere rapidă.

Comparativ cu Vecinii noștri din Regiune

Chiar dacă performanțele României sunt notabile, volumul transportat rămâne de peste șase ori mai mic comparativ cu Polonia. Această diferență semnificativă persistă în ciuda creșterii accelerate și subliniază necesitatea îmbunătățirii infrastructurii pentru a atinge un nivel similar cu cel al economiilor vecine. Estimările Colliers sugerează că, pentru a diminua acest decalaj, România trebuie să își dubleze investițiile actuale în drumuri și căi ferate în următorii 10-15 ani.

Impactul asupra Pieței de Spații Industriale

Piața spațiilor industriale din România a cunoscut o creștere accelerată de cinci ori în ultimul deceniu, și se preconizează că va atinge 8 milioane de metri pătrați până în 2025. Această expansiune rapidă semnalează un moment prielnic pentru dezvoltare, dar specialiștii avertizează privind o posibilă încetinire a ritmului de construcție a autostrăzilor, prognozată pentru perioada 2025-2026.

Transportul Intern și Ponderea Rutieră

O statistică interesantă evidențiată de Eurostat arată că 77% dintre mărfurile transportate rutier în România au destinații interne, un procentaj printre cele mai ridicate din Uniunea Europeană. Acest fapt sugerează un potențial nedezvoltat în sectorul exporturilor, însă, pe o notă pozitivă, doar 54% din totalul transporturilor se efectuează pe șosele, sub media europeană de 78%. Această situație este echilibrată de un procent relativ ridicat al transportului pe căi navigabile, în special pe Dunăre, care constituie aproximativ 20% din total, a doua valoare ca mărime în UE.

Concluzii: Oportunități și Provocări

România se află într-o perioadă de creștere accelerată a spațiilor logistice și industriale, o șansă pe care trebuie să o valorifice pe măsură ce contextul economic internațional ar putea suferi modificări importante în următorul deceniu. Cu toate acestea, pentru a continua pe această traiectorie de succes, dezvoltarea infrastructurii moderne este imperativă. Investițiile strategice ar oferi nu doar un avantaj competitiv remarcabil, ci și o bază solidă pentru creșterea economică viitoare.

Colliers, un jucător mondial de top în consultanță imobiliară și managementul investițiilor, continuă să sprijine această tranziție a pieței prin expertiza sa globală și resurse substanțiale. Compania administrează active de peste 100 de miliarde de dolari și oferă soluții inovatoare pentru a facilita tranziția României către o economie mai competitivă și sustenabilă.