Sursa poza si informatii: Economica.net

Astăzi, Cluj-Napoca a făcut un pas curajos către viitor, introducând pentru prima dată pe străzile sale un autobuz autonom, fără șofer. Primarul orașului, Emil Boc, a anunțat cu entuziasm evenimentul în timpul unei transmisiuni live, descriindu-l drept un proiect pilot inedit. Pentru această premieră, a fost necesar acordul Poliției pentru a asigura siguranța circulației pe un traseu bine stabilit.

Autobuzul Viitorului: Tehnologie de Ultimă Oră

Autobuzul autonom testat are o capacitate de până la 25 de locuri, marcat astfel începutul unei noi ere a transportului public în România. Primarul Boc a reiterat intenția administrației de a achiziționa astfel de vehicule, după ce o tentativă anterioară de licitație nu s-a concretizat din cauza ofertelor inacceptabile. Cluj-Napoca își asumă astfel un rol de pionierat în introducerea transportului eco și smart, fiind deja prima reședință urbană din țară în care circulă autobuze electrice. În plus, orașul se pregătește să integreze și autobuze alimentate cu hidrogen în rețeaua sa de transport public.

O Poveste de Perseverență: Licitația pentru Autobuze Autonome

În 2021, Primăria Cluj-Napoca a lansat o licitație pentru achiziționarea de mini-autobuze autonome. Din păcate, procesul a fost anulat din cauza ofertelor nesatisfăcătoare. Dacă ar fi fost finalizată, această achiziție ar fi transformat Clujul în primul oraș din România care să beneficieze de vehicule publice complet autonome.

Cu toate acestea, eforturile nu s-au oprit aici. Două oferte au fost depuse în cadrul licitației: una de la EasyMile GmbH, un fabricant de vehicule autonome din Franța, și cealaltă de la Navya, o companie franceză cunoscută pentru dezvoltarea de vehicule electrice fără șofer.

Planuri Ambițioase pentru Viitor

Conform planului Primăriei, se urmărea achiziționarea a până la 14 vehicule autonome, fiecare cu o capacitate de transport de cel puțin 10 pasageri. Proiectul era susținut prin fonduri de la bugetul local și prevedea un acord-cadru cu o durată de patru ani.

Această demonstrație de inovație și determinare arată că Cluj-Napoca își propune să devină un lider național în adoptarea tehnologiilor de mobilitate verde și inteligentă. Orașul își continuă drumul spre un sistem de transport public mai prietenos cu mediul și mai eficient, în ton cu tendințele globale.

Concluzie

Testarea autobuzului fără șofer reprezintă nu doar un moment de mândrie pentru locuitorii orașului, ci și o provocare acceptată de a îmbunătăți rețeaua de transport public al orașului într-un mod inovator și sustenabil. Dacă inspirația nu lipsește, atunci drumul către un viitor mai verde și mai inteligent este cu siguranță posibil.