Șantierul lotului 4 Aleșd – Oradea – Frontieră Ungaria al căii ferate Oradea – Cluj-Napoca a intrat într-o fază de mobilizare maximă, cu echipe care lucrează în ture continue, zi și noapte. Autoritățile și constructorul mizează pe reluarea circulației feroviare între Oradea și Cluj etapizat, până la redeschiderea completă a liniei la final de an.

Mobilizare la capacitate maximă pe tronsonul Aleșd – Oradea – Frontieră

Compania italiană WeBuild, antreprenorul principal pentru lotul 4 Aleșd – Oradea – Frontieră Ungaria, a crescut puternic ritmul lucrărilor imediat ce vremea a permis reînceperea în forță a șantierului.

Din prima zi cu temperaturi de peste 5 grade Celsius, muncitorii au fost chemați în teren fără pauză, în program extins, astfel încât șantierul să fie activ practic 24 de ore din 24. Accentul este pus în special pe zona stației Tileagd și pe porțiunea de linie dintre Tileagd și Oradea, unde sunt folosite utilaje grele specifice lucrărilor de cale ferată.

Pentru orădeni, acest tronson este important nu doar pentru legătura cu Clujul, ci și pentru conexiunea rapidă spre frontiera cu Ungaria, ceea ce înseamnă acces mai bun atât pentru călători, cât și pentru transportul de mărfuri.

Când ar putea fi reluată circulația trenurilor Oradea – Cluj

Conform estimărilor actuale, circulația trenurilor între Oradea și Cluj-Napoca ar urma să fie repornită treptat. Planul este ca, pe măsură ce anumite porțiuni de șantier sunt finalizate și verificate, trenurile să revină pe traseu, cu obiectivul ca întreaga rută să fie redeschisă până la finalul lui 2026.

Până atunci, locuitorii din Oradea și din localitățile de pe traseu vor fi nevoiți să se bazeze în continuare pe transport rutier sau pe rute ocolitoare cu trenul, însă mobilizarea actuală lasă de înțeles că presiunea este mare pentru respectarea termenelor.

Ce înseamnă modernizarea pentru călători

Proiectul prevede electrificarea și modernizarea liniei de cale ferată dintre Oradea și Cluj-Napoca. După finalizarea lucrărilor, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, ceea ce va reduce semnificativ timpul de parcurs între cele două mari centre urbane.

Pentru orădeni, avantajele anunțate sunt multiple:

• conexiune mai rapidă cu Cluj-Napoca, important centru universitar și economic;
• legătură mai bună cu rețeaua feroviară națională și cu magistralele spre restul țării;
• condiții mai moderne de călătorie și un transport public mai atractiv, alternativă reală la mașina personală.

Modernizarea rutei feroviare dintre cele două orașe vine în completarea investițiilor rutiere din ultimii ani și contribuie la integrarea Oradiei în rețeaua de mobilitate rapidă, atât spre vest, cât și spre restul Transilvaniei.

Ce urmează

În perioada următoare, orădenii vor vedea în continuare șantier intens pe direcția Tileagd – Oradea și în zona stațiilor de pe traseu. Chiar dacă lucrările pot aduce temporar disconfort – zgomot, trafic de șantier, restricții locale – miza proiectului este ca, până la finalul anului, trenurile să revină pe linie pe o infrastructură modernizată, cu timpi de călătorie reduși și servicii mai predictibile.

„azi în Oradea” va urmări evoluția lucrărilor pe lotul 4 și va reveni cu informații pe măsură ce apar termene și etape noi relevante pentru călătorii din Oradea și din județ.